長沙皮帶秤價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2025-04-23 01:10:02
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現(xiàn)在很多企業(yè)都在地磅上安裝了監(jiān)控?cái)z像頭。一方面是為了監(jiān)管地磅稱重中的作弊行為，杜絕作弊行為。另一方面也是能夠更好的管理地磅上出現(xiàn)的突發(fā)事件以及有記錄可查。安裝攝像頭之后，管理人員只需在監(jiān)控大廳就能管理地磅的現(xiàn)場，對(duì)所有發(fā)生的作弊行為都能及時(shí)制止和處理。目前，在很多安裝了稱重軟件的過磅現(xiàn)場，防作弊的主要手段也是監(jiān)控。配合稱重軟件能夠更加有效地管理這些作弊行為。但是面對(duì)遙控作弊，很難通過視頻監(jiān)控發(fā)現(xiàn)。因此有的企業(yè)還會(huì)安裝防遙控作弊報(bào)警器。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)遙控信號(hào)，不遺漏一次遙控作弊。
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通常情況下，無人值守電子汽車衡的使用是按下列流程進(jìn)行：1、系統(tǒng)管理員將射頻卡發(fā)給司機(jī)，上面已經(jīng)錄入汽車車號(hào)等內(nèi)容，司機(jī)可將卡片貼在汽車前擋風(fēng)玻璃上。到離秤臺(tái)幾米遠(yuǎn)時(shí)，讀卡器檢測(cè)到車輛到來，在判定秤臺(tái)上無車輛過磅時(shí)，進(jìn)口欄桿機(jī)打開，讓車輛通過，開上秤臺(tái)。2、車輛停穩(wěn)后，攝像機(jī)自動(dòng)拍下車輛車號(hào)的照片，保存在電腦里。3、電腦讀取儀表的稱重?cái)?shù)據(jù)并保存。4、稱重完畢，出口欄桿機(jī)抬起，讓汽車駛出秤臺(tái)。5、在出口處，放置一臺(tái)榜單打印機(jī)，司機(jī)撕下打印好的磅單后離開。6、局域網(wǎng)內(nèi)計(jì)算機(jī)之間數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。
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我們?cè)趯?duì)軌道衡的接地方法進(jìn)行連接時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）嚴(yán)格一一對(duì)應(yīng)，必須注意傳感器靈敏度、零點(diǎn)電壓輸出一致性，若傳感器靈敏度不一致，略有差異尚可，若差異太大，會(huì)使系統(tǒng)調(diào)試?yán)щy。（2）地磅稱重傳感器引線應(yīng)進(jìn)行防水、防潮，不然會(huì)導(dǎo)致接觸不良，信號(hào)輸入端絕緣阻抗降低，模擬信號(hào)漂移嚴(yán)重，系統(tǒng)癱瘓；接線不可靠，接線盒晃動(dòng)，這樣導(dǎo)致個(gè)別傳感器的引連接開路，稱量顯示大幅度跳動(dòng)，系統(tǒng)無法工作。（3）要注意避免傳感器連接電纜或傳感器連接線受外力損傷，或因強(qiáng)電操作不當(dāng)火花濺到連接線上，造成絕緣損壞等等，多種原因使連接線開路或短路，強(qiáng)電流入傳感器儀表，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致各級(jí)系統(tǒng)整體癱瘓。
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軌道衡傳感器的主要參數(shù)：基礎(chǔ)形式：深基坑形式；本體材質(zhì)：不銹鋼加厚外殼；上承載底座：堅(jiān)固耐用，不銹鋼材質(zhì)；下承載底座：專利防轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，免遭沙塵進(jìn)入；雙搖柱結(jié)構(gòu)：倒錐式結(jié)構(gòu)，復(fù)位能力強(qiáng)，高強(qiáng)度不銹鋼材質(zhì)；密封焊接：精密氬弧密封焊接，惰性氣體保護(hù)，確保信號(hào)長期穩(wěn)定可靠；橡膠防塵罩：二次隔離防泥沙等雜物對(duì)稱量進(jìn)度的影響；防腐蝕：全不銹鋼加汽車烤漆工藝，適合工業(yè)強(qiáng)腐蝕等場合應(yīng)用；防輻射干擾：金屬殼體內(nèi)隔離分布電源和信號(hào)電路，符合GB/T17626電快速脈沖群等級(jí)Ⅱ，射頻場傳導(dǎo)抗擾等級(jí)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)；
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電子汽車衡故障解決方法。1、電子汽車衡發(fā)生故障不能工作時(shí)，應(yīng)首先根據(jù)電子汽車衡的結(jié)構(gòu)，找到產(chǎn)生故障的原因。判斷故障是發(fā)生在稱重傳感器還是稱重顯示儀表，簡便的方法是使用傳感器模擬器。2、稱重傳感器模擬器是根據(jù)電阻應(yīng)變式稱重傳感器的工作原理制成的，可以模擬電阻應(yīng)變式稱重傳感器的各種不同加載狀態(tài)。這種模擬器類似一臺(tái)直流標(biāo)準(zhǔn)電壓源，可以向稱重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號(hào)。傳感器模擬器的激勵(lì)電壓來源于稱重顯示儀表的供橋電壓，是一種無源的被動(dòng)型信號(hào)發(fā)生器。傳感器模擬器既可以在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)對(duì)稱重顯示儀表進(jìn)行設(shè)定和標(biāo)定，也可以在現(xiàn)場及時(shí)查找、發(fā)現(xiàn)故障原因，從而迅速排除故障，是一個(gè)必不可少的電子汽車衡檢測(cè)維修設(shè)備。
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靜態(tài)電子軌道衡，是對(duì)在鐵路上運(yùn)行的各種貨物列車進(jìn)行靜態(tài)整車稱重的計(jì)量設(shè)備。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單新穎、外型美觀大方，具有精度高、計(jì)量準(zhǔn)確、讀數(shù)直觀、計(jì)量速度快、性能穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)；是車站、碼頭、貨場、交通能源、物資儲(chǔ)運(yùn)、礦山、冶金、煤炭行業(yè)、大中型企業(yè)等具有鐵路運(yùn)輸條件的部門對(duì)貨物列車進(jìn)行稱重的必備計(jì)量設(shè)備。它是各行業(yè)對(duì)鐵路運(yùn)輸稱量貨物進(jìn)行優(yōu)化管理的理想設(shè)備。工作環(huán)境條件：秤體使用溫度范圍：-40℃～+70℃；相對(duì)濕度：≤95％RH；儀表控制室要求：溫度：0~40℃ 濕度：≤95％RH；工作電源：～220V （-15％～+10％） 50Hz（±2％）；工作電源：～220V （-15％～+10％） 50Hz（±2％）